Эксперт утверждает, что проблема не в конфликте велосипедистов с автомобилистами и пешеходами, а в проектировании городского пространства. Он считает, что для улучшения ситуации не нужно дополнительного финансирования, а достаточно применить готовые стандарты и решения, которые разработали развитые города. Велосипедную инфраструктуру можно внедрять по планам текущего ремонта, а деньги можно выделить за счет отказа от одной автомобильной развязки. В Краснодаре на данный момент нет велодорожек, есть только велопешеходные зоны.